4Levantei pelas 6h30, estava clareando.
O café da manhã é simples mas bom: café (não me atrevi), chá, suco de laranja, muffins, pães doces, sucrilhos, leite - dá pro gasto... mas é servido num balcão na recepção, com uma (1) mesinha de 50cm de diâmetro e quatro (4) cadeiras pros hóspedes usarem... sorte que não havia mais ninguém de pé tão cedo!
Recomendo o hotel, o único senão é a falta de isolamento acústico: se ouvia tudo o que se falava no quarto do lado, e dava prá perceber cada movimentação dos hóspedes no quarto de cima...ainda bem que ninguém resolveu dar uma "festinha" e às 22h estava tudo quieto.
Saí prá estrada às 8h. Começo de dia até frio, muita neblina, mas bastou 5 minutos de sol às 8h30 prá sumir tudo.
A CA-1 nesse trecho de Morro Bay até Monterrey é simplesmente linda, ainda que travada (média de 30 milhas/h). Uma Rio-Santos com manutenção e motoristas civilizados... em diversos pontos nevoeiro se acumulava e a temperatura caía abruptamente, ficando até bem frio. Quando a estrada se afasta do mar a temperatura sobe bastante... facilmente mais de 10 graus Celsius de diferença em poucos quilômetros.
Numa dessas afastadas do mar a estrada vira uma estrada de montanha, correndo no fundo de vales arborizados com casas de madeira por todo lado. Haja contraste!
Resolvi ignorar a rota traçada no GPS na chegada em San Francisco e continuar pela CA-1 mesmo. Perdi a área de estacionamento antes da ponte Golden Gate (suponho que exista uma...), parei na depois da ponte prá tirar fotos.
Saí da Golden Gate umas 15h. Ali acabou a parte passeio e o negócio passou a ser chegar em Merced o mais rápido possível: abandonei de vez a rota pré-traçada: eu criei a rota em casa clicando em pontos do mapa no programa Mapsource da Garmin... como os parâmetros de rota estavam para evitar vias principais, ele escolheu quebradinhas demais. Mandei refazer a rota pelo caminho mais rápido escolhendo ccomo destino o ponto que havia inserido onde fica o hotel.
Foi tudo por freeway, mas com um trânsito pesado (congestionado em vários pontos, e eu não me atrevo a pegar corredor por aqui...) e calor infernal - cheguei em Merced podre por voltas das 19h, com direito a pôr-do-sol na cara enquanto entrava na cidade...
Não há restaurantes perto do hotel, assim descarreguei correndo, subi na moto novamente e fui procurar um fast food com ajuda da base de dados do mapa no GPS - hoje foi no Wendy's.
Estou subindo fotos pro flickr, link das fotos
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cara! Golden Gate de moto... essa é de dar invejaaaaaa! :) Mas inveja boa, não precisa levar um kg de sal grosso na "nave"!
ResponderExcluirWendy's tb é gostoso - aquele hamburger quadrado me traz ótimas recordações!
E a "nave"? beberrona? estável? arisca? Já acostumou?
[]s
Tem um bom motor, mas é muito pesada prá arrancar.
ResponderExcluirCurva só no contra-esterço, não responde nada a movimentos do corpo.
Freio com ABS, quando brequei normalmente (traseiro+dianteiro) ela balançou bastante e assustei... quando distraí, não vi um farol vermelho e tive que alavancar ela parou sem balançar (o ABS entrou) mas mais longe que eu esperava prá velocidade - não se compara ao freio da GS 1200, mas é melhor que o das minhas motos.
Melhor consumo de 20km/l, pior de 16 km/l - o de 16 deve ter sido gasolina adulterada (misturar gasolina de baixa octanagem e vender como 91 octanas), o de 20 deve ter sido bomba medindo volume menor que o real - na média tem feito 18km/l, mas eu vou devagaaaaar...
O som no cockpit tem qualidade variável (às vezes perde um canal, perde os graves, o som some, etc.), mas não usar ear buds é muito bom...
Outra coisa fácil de acostumar e depois sentir falta é o cruise control - funciona como os de carro, você seta e depois controla a velocidade via botões, se frear ele cai fora,você pode acelerar que depois ele retoma - muito bom!